Tema oficial de Fórmula 1 [Vol. II]

[Sakuragi]

Bueno solo decir, esta noche soñe que alonso ganaba una carrera, jajajajaj y mira que actualmente me importa poco la f1, pero como postee hace poco mi cabeza juega.

Y lo de palou es muy fuerte si, dato añadido mi abuela paterna se apellidaba palou de primer apellido.

Pero entre que nos queda lejos y no es una modalidad muy seguida aqui la del piloto, no le dan tanto bombo.

[ISDL29]

Pirateking vuelve a tiempo para presenciar el histórico podio de Hülkenberg

Menudo GP para volver... Mamma mia! Movidito GP de Gran Bretaña. Cosas de este GP y un poco de los anteriores.

- Se certifica la era Mclaren. Están a otro mundo del resto. Sólo ellos pueden derrotarse a si mismos, como pasó en Canadá. El único que les ha podido hacer cosquillas ha sido Verstappen. La qualy de ayer fue espectacular. Ese coche no está para luchar por nada.

- La vida pinta regular para los españoles. Alonso por fin ha podido ir sumando puntos. Por fin Stroll ha tenido un buen GP. Ha podido aprovechar la buena estrategia. Alonso siendo conejillo de indias al final ha podido remontar para asegurar puntos. De mica en mica... Sainz por otro lado muy irregular. No acaba de encontrar el ritmo en Williams... Menos mal que no hay nadie tocando con fuerza las puertas de Williams...

- POR FIN. QUIEN LA SIGUE LA CONSIGUE. SE HA HECHO JUSTICIA CON NICO HÜLKENBERG CON SU ANSIADO PODIO. Todos teníamos la sensación cuando Hulk se retiró de la F1 que se merecía al menos un podio. Cuando todo parecía perdido, cuando sólo podía optar a correr con coches colistas, consigue su ansiado premio. Encima desde la P19. Carrerón digno de los de los mejores de la categoría.

Y poco más... Bueno, en realidad han pasado muchas más cosas, pero no me acuerdo de todas y no me apetece alargar más este post.

Después del parón de Pirateking, viene el de F1. A ver qué pasa en Bélgica...

[ISDL29]

Este meme es eterno.

Y lo sigue siendo. Ya incluso la realidad supera al meme. Vale que el problema de los esprais con estos coches es grande, pero la pista ya estaba para correr mucho antes de que dieran la bandera verde. La FIA ha condicionado la carrera incluso más de lo que esperaban, ya que varios pilotos habían sacrificado la qualy y habían puesto configuraciones de lluvia para tener ventaja en carrera, pero cuando se puesto bandera verde ya había carril seco en algunas zonas y a las pocas vueltas ya estaban mendigado zonas húmedas para no cargarse los inters.

Los de la FIA han conseguido lo que antes se creía imposible, que las carreras de lluvia sean aburridas. Solo dejan correr cuando empieza a haber carril seco, y a ver quién es el valiente que se sale para adelantar. El problema del espray ya lleva unos años presente. Si los coches de 2026 no tienen nada para remediarlo, la FIA habrá vuelta a fracasar como organizadores de esta competición.

Del GP como tal, poco a comentar:

- Verstappen volviendo a pescar entre pecheadas de los Mclaren en la Sprint y Norris demostrando que no tiene madera de campeón del mundo con muchos errores de pilotaje intentando cazar a Piastri. Esta temporada me recuerda a la del año pasado de MotoGP, donde Bagnaia y Martin pelearon con la mejor moto por el mundial mientras que el verdadero jefe de la competición hacía lo que podía con una moto inferior. Los de Mclaren están rezando para que Verstappen no vuelva a tener un coche con un rendimiento similar al suyo. Este año ya hemos visto qué pasa cuando al jefe le dan la misma moto que a sus rivales.

- Sigue el horror para los nuestros. Saiz parecía que iba bien en la sprint pero en el GP normal volvió a las andadas. Se le está poniendo una preocupante cara de Ricciardo. De ser considerado un piloto destacado a un descartado van 1 o 2 temporadas malas. Que tenga cuidado... Alonso por otra parte continúa su tortura con el Tractor Martin. Nada nuevo.

Y poco más, que es hora de irse a reposar. Vaya día para los nuestrois. Debacle en Spa y luego pecheada histórica en el furbo, con actuación especial de Salma Moratuelo.

Menos mal que a falta del Tro de Cervera este finde ha venido el Relámpago de Sant Antoni de Vilamajor a salvar el día en el tiempo de descuento...

[ISDL29]

Este meme también es eterno:

QUINTONSO IS BACK!!!!!

Quién se iba a imaginar que el Mónaco con césped, grava y escapatorias iba a dar más emoción que Spa... Bueno, casi cualquiera, porque nadie sabe cómo pero este a priori tostódromo suele dar buenas carreras. Cosas:

- Los Mclaren son tan buenos que ganan pese a sus numerosos intentos de arruinarse el GP. Pecheada gorda en qualy con una Q3 horrible y luego en carrera jugando a repetir otro Canadá 2025. Sobrados. Menos mal que hay pique entre el #1 y el #2, si no sería una temporada infumable en la parte de arriba.

- Rasel podio sin hacer nada como es costumbre. Sólo ha tenido que esperar a que Ferrari la cagara como es también tradición. Una pole de Legrerg es menos decisiva que un penalti de Morata. Hamilton extrañamente desaparecido. Se le está poniendo cara de Vettel en los últimos años...

- Cuando el Aston no es un tractor, el Nano está ahí, pero la sorpresa no ha sido él, si no su compañero. Gran qualy de Stroll, a solo 0.013s de una buena vuelta de Alonso. Luego en carrera sólo ha cedido ante un gran Bortoleto, dando la cara por un Sauber que va a ratos.

-Fíjate si Red Bull está tan mal, que ni Verstappen ha podido salvar los muebles, ni yendo a sacar codos y a echar a to' quisqui de pista. Me esperaba que Lawson dejara pasar a Max para que presionara a Stroll y a Bortoleto, pero muy mal han tenido que ver las cosas en Red Bull para ni intentarlo. No sé cuánto tiempo va a aguantar Max ahí por mucha historia que tenga con el equipo. ¿Seguirá los pasos de Marc Márquez, cuando se fue del equipo de su vida para ir con la marca dominadora del momento?

Y poco más... Sainz superando de nuevo por fin a Albon pero sin recompensa, la FIA con ganas de jugar otra vez a los PDFs con la investigación del incidente entre Max y Lewis en carrera y... yatta

A ver qué pasa después del parón veraniego...

[ISDL29]

Trenes y violencia en Zandvoort

GP entretenido en uno de los circuitos más espectaculares de los últimos tiempos. A los que nos gustan los peraltes gozamos carreras aquí aunque sean "estratégicas". Cosas:

- En Mclaren creo que no se arrepienten de relega a Palou a piloto de test en su momento en vez de ponerle de piloto oficial. Piastri está haciendo algo parecido a lo que hace Álex en estados Juntitos. Sin hacer mucho ruido, sin cometer errores, ganando cuando puede y 2º cuando no, aumenta su ventaja en el mundial tras otra cagada de los Mclaren con el DNF de Norris. Piloto de garantías.

- Creo que tras este GP podemos afirmar sin atisbo de duda que la revelación de la temporada es Isack Hadjar, acumulando actuaciones destacadas hasta que hoy ha recibido su recompensa. Se está ganando una oportunidad en Red Bull. Ojalá sea el piloto que por fin le pueda competir a Verstappen.

- GP agridulce para Alonso. Mala Q3, mala salida, mal timing con los SC pero al menos ha podido sumar puntos. Los 2 AM en puntos.

- Vaya chasco para Ferrari, primero Hamilton con un despiste impropio de un heptacampeón del mundo y luego Legrerg siendo torpedeado por Antonelli.

- Otro que tal es Sainz. Otro buen sábado arruinado por toques en pista. Ya son varias ocasiones que le pasa. A partir de ahora tendrá que tener especial cuidado cuando haga adelantamientos ajustados. Lawson ha aprovechado el bug de la FIA de "si voy por delante, el del exterior no existe y si nos tocamos la culpa es suya". Albon otro finde que sin comerlo ni beberlo hace un buen resultado. Cara y cruz en Williams.

Y poco más. La acción de siempre por detrás, 4 gotas y yatta...

A ver qué pasa en Monza...

PD: Mención de honor para el otro que hoy ha recogido su recompensa. Histórico año el de Álex Palou.

[jujulion]

Hola ISDL29, primero que nada reconocer como mantienes el tema, se nota que si eres seguidor de los motores, no como yo que soy mas "fan" de temporada o por encimita.

Vengo a preguntar como ves a Cadillac para el 2026?? entiendo que lo primero años tendrán motor de ferrari y creo el diseño del carro si será lo pongan del inicio. Según entiendo, por que no conozco a nadie, están haciendo o han hecho un gran equipo con gente de experiencia, pero son gente capaz? o son mas bien personas que no despuntaron en los talleres y solo tienen esa "experiencia"??

Por ultimo y lo que me trae aca, es como ves a los pilotos, Bottas y Checo? dicen que con ellos no habrá eso de piloto 1 y 2, sera funcional? Quien gane mas puntos al inicio decantara el verdadero 1 y 2?? y sobre todo, ambos pilotos gustan a mi parecer, y checo sabe sacar jugo a carros que no tengan las mejores estadisticas, podran dar frutos a la escuderia?? o crees que les pase como a todos los nuevos y vayan mendigando algun punto en la temporada?

[Akasaru]

Hola ISDL29, primero que nada reconocer como mantienes el tema, se nota que si eres seguidor de los motores, no como yo que soy mas "fan" de temporada o por encimita.

Vengo a preguntar como ves a Cadillac para el 2026?? entiendo que lo primero años tendrán motor de ferrari y creo el diseño del carro si será lo pongan del inicio. Según entiendo, por que no conozco a nadie, están haciendo o han hecho un gran equipo con gente de experiencia, pero son gente capaz? o son mas bien personas que no despuntaron en los talleres y solo tienen esa "experiencia"??

Por ultimo y lo que me trae aca, es como ves a los pilotos, Bottas y Checo? dicen que con ellos no habrá eso de piloto 1 y 2, sera funcional? Quien gane mas puntos al inicio decantara el verdadero 1 y 2?? y sobre todo, ambos pilotos gustan a mi parecer, y checo sabe sacar jugo a carros que no tengan las mejores estadisticas, podran dar frutos a la escuderia?? o crees que les pase como a todos los nuevos y vayan mendigando algun punto en la temporada?

Yo de Cadillac y Audi no esperaría nada grande hasta dentro de 4 o 5 años, tienen pinta de proyectos serios pero entrar en Formula 1 no es fácil. Habrá que ver como afecta la nueva normativa a la parrilla para confirmar en que posición pueden partir, este año, salvo McLaren, la parrilla esta muy apretada y cualquiera puede estar peleando por puntos. Pero con nueva normativa se suelen ampliar las diferencias y se complica el puntuar para los equipos colistas.

En cuanto a Checo y Bottas, para mi son pilotos solidos par un proyecto que comienza, cuenta con mucha experiencia y ambos han estado en equipos punteros. El único contra es que han estado un año fuera de la F1 pero como hay cambio de normativa al final empiezan como el resto en cuanto a sensaciones. Son buenos pilotos, no tienen madera de campeón ninguno, pero suelen ser regulares y con algún que otro destello. Creo que no ha sido un mala decisión por parte de Cadillac. Al se Checo Mexicano si lo hace bien yo creo que podrá estar de 3 a 4 años en Cadillac ya que al equipo por mercadotecnia le interesa, pero Bottas tiene los días contados en cuanto Colton Herta consiga la superlicencia se va fuera a menos que sea muy superior a Checo.

[jujulion]

Yo de Cadillac y Audi no esperaría nada grande hasta dentro de 4 o 5 años, tienen pinta de proyectos serios pero entrar en Formula 1 no es fácil. Habrá que ver como afecta la nueva normativa a la parrilla para confirmar en que posición pueden partir, este año, salvo McLaren, la parrilla esta muy apretada y cualquiera puede estar peleando por puntos. Pero con nueva normativa se suelen ampliar las diferencias y se complica el puntuar para los equipos colistas.

En cuanto a Checo y Bottas, para mi son pilotos solidos par un proyecto que comienza, cuenta con mucha experiencia y ambos han estado en equipos punteros. El único contra es que han estado un año fuera de la F1 pero como hay cambio de normativa al final empiezan como el resto en cuanto a sensaciones. Son buenos pilotos, no tienen madera de campeón ninguno, pero suelen ser regulares y con algún que otro destello. Creo que no ha sido un mala decisión por parte de Cadillac. Al se Checo Mexicano si lo hace bien yo creo que podrá estar de 3 a 4 años en Cadillac ya que al equipo por mercadotecnia le interesa, pero Bottas tiene los días contados en cuanto Colton Herta consiga la superlicencia se va fuera a menos que sea muy superior a Checo.

Muchas gracias, Aka. como digo no se mucho al tema y se que las "presentaciones" de escudería pesan, pero no se como funcione, yo entiendo que que solo Cadillac es nueva y serian tal cual 2 monoplazas extra por carrera, esto ya que en si Audi, ya era socia de Sauber y ahora cambiaran el nombre y entiendo que administración, pero van a tirar de lo que ya tiene Sauber no? asi como Cadillac de origen tomara el motor Ferrari. E ire a investigar lo de Colton Herta... que si supe hubo pilotos que decían que Cadillac podia tirar de sangre nueva... sin embargo creo que construir un carro de 0 si necesita un piloto con experiencia.

[Akasaru]

Muchas gracias, Aka. como digo no se mucho al tema y se que las "presentaciones" de escudería pesan, pero no se como funcione, yo entiendo que que solo Cadillac es nueva y serian tal cual 2 monoplazas extra por carrera, esto ya que en si Audi, ya era socia de Sauber y ahora cambiaran el nombre y entiendo que administración, pero van a tirar de lo que ya tiene Sauber no? asi como Cadillac de origen tomara el motor Ferrari. E ire a investigar lo de Colton Herta... que si supe hubo pilotos que decían que Cadillac podia tirar de sangre nueva... sin embargo creo que construir un carro de 0 si necesita un piloto con experiencia.

Si en ese sentido Cadillac será escudería totalmente nueva en F1, como bien dices Audi ya esta asociado con Sauber y no van a partir de 0, gran parte del equipo técnico se mantendrá para el año que viene y la dupla de pilotos tambien, asi como van a utilizar la sede que ha estado usando hasta ahora Sauber con su fabrica y centros de investigación. Por lo que a priori podria parecer que parten con mas ventaja que Cadillac para la siguiente temporada, pero el handicap de Audi podria ser el motor, Aunque ya llevan varios años con la normativa cerrada y creado su propio motor la ultima experiencia de ese estilo en F1 fue Honda y hasta tener un motor competitivo pasaron bastantes años.

Por otro lado Cadillac, tiene a General Motor y a Andretti Global detrás, que no son nombres pequeños en el mundo del motor. Pero como te comente en los primeros años yo creo que van a ser de toma de contacto, rascado algún que otro punto. A partir de 2029 montaran su propio motor y tal vez para su 5º año en F1 estén peleando por cosas grandes. Yo tengo esperanzas de que Cadillac y Audi si sean un revulsivo y se conviertan en unos años en buenos contendientes dentro de la F1.

Yo este año me he aficionado a las categorías soporte F2 y F3, y se ve que México sigue sacando cantera igual todavía no ha llegado el recambio generacional para Checo pero si siguen llegando pronto aparecerá algún joven talento y con dos escuderías estadounidenses que seguramente les beneficie tener publico mexicano seguro que os caen algunas alegrías en próximos años.

El recambio español para Alonso y Sainz, puede que le falten aun 7 u 8 años pero hay un chaval gallego en karting que apunta maneras, deseando verlo en monoplazas a ver como se desarrolla.

[jujulion]

Yo creo que Checo si podría despuntar... se que no es un campeón ni nada así, pero creo que ha mostrado que puede serlo, cuando salió de aston Martín fue una pésima salida, y todos decían como dejarlo ir después del premio de Shakir, señor carreron dio, y en Red Bull hizo excelente dupla con verstapen, y el 2024 había iniciado excelente, mejor que verstapen, pero Red Bull le modifico el carro y desde ahí que ya no pudo, lo sacaron por que verstapen debía seguir brillando (a mi parecer y corazon mexa lastimado) y nadie ha conseguido pelear a mclaren ahora... checo era el que le co seguua segundos a verstapen.

Eso sí con escudería nueva es muy complejo, pero tengo fe! Ojalá salga bien, ojalá se consolide pronto.

[ISDL29]

Hola ISDL29, primero que nada reconocer como mantienes el tema, se nota que si eres seguidor de los motores, no como yo que soy mas "fan" de temporada o por encimita.

Vengo a preguntar como ves a Cadillac para el 2026?? entiendo que lo primero años tendrán motor de ferrari y creo el diseño del carro si será lo pongan del inicio. Según entiendo, por que no conozco a nadie, están haciendo o han hecho un gran equipo con gente de experiencia, pero son gente capaz? o son mas bien personas que no despuntaron en los talleres y solo tienen esa "experiencia"??

Por ultimo y lo que me trae aca, es como ves a los pilotos, Bottas y Checo? dicen que con ellos no habrá eso de piloto 1 y 2, sera funcional? Quien gane mas puntos al inicio decantara el verdadero 1 y 2?? y sobre todo, ambos pilotos gustan a mi parecer, y checo sabe sacar jugo a carros que no tengan las mejores estadisticas, podran dar frutos a la escuderia?? o crees que les pase como a todos los nuevos y vayan mendigando algun punto en la temporada?

Fua pues justamente esta ha sido la única carrera que no he podido ver en directo XD. La vi repetida y no voy a comentar mucho de ella, ya que ha sido un poco lo mismo de las anteriores: McLaren cagándola si no tienen un coche ampliamente superior, Verstappen carroñeando victorias nadie sabe cómo, AM y Sainz cagándola en findes que eran decentes y la pu7a normativa de comportamiento en pista que básicamente dice que si en un duelo entras primero a una curva puedes tomarla como si el otro no existiera y no te va a pasar nada.

Sobre lo que comentas, en el mejor de los casos se podrían marcar un BrawnGP. La Honda de 2008 no era muy diferente al Sauber de 2025 y en 2009 hubo un cambio de reglamento importante como el de 2026. Todo depende del tiempo que han estado trabajando por detrás en el coche del año que viene.

2026 es todo una incógnita. Me suena que el año que viene habrán más días de test, así que Checo y Bottas tendrán más tiempo de readaptación. Estará interesante qué hacen estos 2 pilotos fuera de sus roles de escuderísimos en sus antiguos equipos. Sobre el resto del equipo, no estoy puesto en el tema, pero si hay mucha pasta detrás apoyando al proyecto, a medio plazo deberían tener mínimo un año decente (como Aston Martin en 2023).

[jujulion]

Fua pues justamente esta ha sido la única carrera que no he podido ver en directo XD. La vi repetida y no voy a comentar mucho de ella, ya que ha sido un poco lo mismo de las anteriores: McLaren cagándola si no tienen un coche ampliamente superior, Verstappen carroñeando victorias nadie sabe cómo, AM y Sainz cagándola en findes que eran decentes y la pu7a normativa de comportamiento en pista que básicamente dice que si en un duelo entras primero a una curva puedes tomarla como si el otro no existiera y no te va a pasar nada.

Sobre lo que comentas, en el mejor de los casos se podrían marcar un BrawnGP. La Honda de 2008 no era muy diferente al Sauber de 2025 y en 2009 hubo un cambio de reglamento importante como el de 2026. Todo depende del tiempo que han estado trabajando por detrás en el coche del año que viene.

2026 es todo una incógnita. Me suena que el año que viene habrán más días de test, así que Checo y Bottas tendrán más tiempo de readaptación. Estará interesante qué hacen estos 2 pilotos fuera de sus roles de escuderísimos en sus antiguos equipos. Sobre el resto del equipo, no estoy puesto en el tema, pero si hay mucha pasta detrás apoyando al proyecto, a medio plazo deberían tener mínimo un año decente (como Aston Martin en 2023).

Es que el equipo es interesante, todos han trabajado en otras escuderías, ya con experiencia y no se bien que haga pero quien escribió las nuevas normas de 2026 esta trabajando con cadillac. Y muchos de equipo de taller han tenido cositas en otras escuderías, yo por ello le tengo fe a cadillac, y puedan sacar algo, pilotos de calidad, checo sabe construir que pedir para el manejo y sensación de los carros, creo hace poco fue a una prueba de aston Martín y dijo varias cosas para mejorar el vehículo. Tal vez sacar algo de Brawngp como dices.

Yo ahora no veo la f1 si mi mexa ahí, pero que de verdad espero grandes cosas, y ojalá no me lleve una mala sorpresa

[ISDL29]

Caos, tostón y redención en Bakú

GP de más a menos, empezando con la clasificación más larga de la historia en seco (con gotas sueltas en la Q3), con tropecientas banderas rojas y una Q3 patas arriba... excepto para el que siempre está ahí pase lo que pase. Luego una carrera con un SC al principio pero luego solo adelantamientos protocolarios y luego una carrera estratégica desde la distancia. Parecía que iba a pasar algo en la lucha por el P5 pero al final na de na.

- Esta vez no es un milagro de Verstappen. Paso adelante notable de Red Bull en Monza y aquí. Ver a Tsunoda luchando en el top 6 es un alivio tremendo para una escudería que solo podía rezarle día sí y día también a San Maximiliano. Coche serio en circuitos de baja carga aerodinámica. Ahora toca la prueba de fuego para ver si el paso es firme en su bestia negra, Singapur.

- Russell P2 sin hacer ruido. Un paso por delante de Antonelli que le ha permitido superar a la sorpresa del finde.

- Esa sorpresa ha sido por fin Carlos Sainz. Ha tardado en llegar el primer buen finde de Carlitos con los Guillermos. Ha hecho lo que se esperaba de él cuando James Vowles le fichó. El mundo al revés en Williams. Esta vez el pupas ha sido Albon, con error el Q1, toque con Chocapinto en carrera con sanción incluida y una pequeña remontada hasta el P12.

- Ferrari tiene un serio rival en la lucha por el equipo más pechofrío de los últimos tiempos. Todo mal en Mclaren, errores de ambos pilotos, en boxes y un mundial de pilotos que parecía asegurado para los papaya que ya no lo está tanto. Un par de carreras más como esta y tienen al holandés volador en primer plano en sus retrovisores.

- Decepción Ferrari. Leclerc desaparecido en un GP que cuando no se estampa lo suele hacer muy bien.

- ¿Aston Martin? Si esperara algo de ellos podrían decepcionarme. Siguen inexistentes a rasgos generales. Qué ganas de que llegue 2026 para ver si le han vuelto a vender la moto a Alonso o si hay algo realmente interesante en ciernes.

Y poco más... Colapinto compitiéndole a Milei el puesto al argentino más bluff y... yatta.

A ver qué pasa en un circuito donde suelen pasar cosas... Próxima parada, ¡Marina Bay, Ciudad de Hostiones!

[ISDL29]

Incluso cuando no pasa nada, pasan cosas en Singapur

Pues al final se ha quedado un GP con algo de emoción. Todo iba encaminado a una siesta pero al final los problemas de Hamilton y el Verstappen vs Norris con doblados ha dejado un final interesante. Cosas:

- La dupla Russell-Mercedes se ha convertido en un equipo de garantías. Cuando hay coche, siempre están ahí y cuando no, maximizan sus opciones. Gran GP. Excepto su choque en libres, el resto un GP sin fisuras. Cuidadito si Mercedes da con la tecla en 2026...

- Verstappen sigue sin ganar en Singapur, pero hace otro finde inmejorable, pero no es suficiente para pillar a los McLaren si estos no la cagan más a menudo

- Ferrari no podían acabar el GP sin liarla. Hamilton por fin estaban haciendo una buena carrera cuando sus frenos han dicho que hoy no. Dramático final con la distancia con Alonso esfumándose segundo a segundo. Lewis ha jugado sus cartas atajando curva a ver si colaba por ir con un coche tocado pero ha sido tan cantoso (con 4 o 5 curvas atajadas) que la FIA no ha tenido más remedio que ponerle la sanción mínima por límites de pista.

- Otro gran finde de Alonso luchando contra 19 pilotos y las pifias de su equipo. Entre la desastrosa progresión de los Aston durante el finde y la enésima mala parada, es milagroso que haya logrado ser el mejor del resto a puro ritmo. Aston Martin sigue teniendo mentalidad de equipo pequeño. Un equipo que no sabe maximizar su monoplaza durante el finde (más bien lo empeora) y que es tan errático en boxes (y en situaciones de presión en general) no puede optar a nada importante en la F1 aunque Newey haga un cohete de coche el año que viene. Me extrañaría mucho que de un año para otro cambiaran el chip.

- Mención especial para la remontada de los Guillermos, sobre todo la de Sainz. Carrerón con un P10 que sabe a victoria tras la descalificación en qualy, el aguante con medios usando la táctica de 2023 para protegerse de Bearman y la remontada al final con blandos en una estrategia que necesitaba de un SC a mitad de carrera.

-También mención de honor para Franco Colapinto. Ya era hora que tuviera un GP normalito. Encima en las últimas carreras le está empezando a comera la tostada a Gasly en qualy. No todo iban a ser malas noticias...

Y poco más... Lo espectacular que sería la F1 si corriera solo la parte baja de la tabla con la guerra de guerrillas que montan en casi cada carrera y... yatta.

Próxima parada, la primera de la gira americana. A ver qué pasa en Estados Juntitos...

[ISDL29]

La segunda parte de la Temporada 2025 de F1:


Norris y Leclerc nos mantienen despiertos en Texas

GP a ratos en Estados Juntitos. Muy buenas clasificaciones, movidas al principio de las carrera y luego poca cosa. Hablando de cosas:

- El coco se acerca. Red Bull ha conseguido tener un coche lo suficientemente competitivo para que Verstappen vuelva a sacar los colmillos. El mejor Max está de vuelta con un GP perfecto. Empiezan los sudores fríos en Woking...

- Gran duelo entre Leclerc y Norris. Sólida defensa del monegasco con un peor coche, gracias al tembleque a la hora de hace cualquier acción arriesgada de Norris. Hacía tiempo que no teníamos por arriba un pique cercano durante toda la carrera entre 2 pilotos. Piastri en modo cagón y Hamilton discreto. Oscar necesita urgentemente un buen GP si quiere proteger su liderato.

- GP de más a menos de los Merche. Muy bien en la Sprint pero luego un paso atrás en carrera.

- Una pena por Sainz. Estaba teniendo un gran finde hasta que de tanto bailar sobre el alambre con los adelantamientos en carreras se ha acabado cayendo. Era claramente el líder de la zona media. Ojalá mantenga el ritmo.

- Cuando Hulkenberg decide tener un buen finde no hay nada que hacer. Otro que tiene una segunda juventud. Una pena el incidente en la sprint.

- Honor para Alonso con un puntito en carrera tras el incidente de la sprint. Stroll muy bien en carrera muy cerca de él con la estrategia cambiada y encima molestando a Lawson para que no se pudiera centrar en el Nano. Por fin Stroll hace de escudero en condiciones.

- Brotes verdes para Colapinto quedando por delante de Gasly en carrera. Mira que no me gusta cómo le metieron en su asiento actual, pero ojalá dé un paso adelante y se convierta en un piloto en condiciones.

Y poco más...A ver qué pasa en Mexico...

PD: LOL Forero l33t r0x0r!! XDD