Capitanatomica escribió:No voy a cambiar ni una coma del siguiente mensaje, solo quisiera resaltar los best hits:
Que se piensa de verdad que es por los metros que ocupan! Piensa que la medida es ultra random porque ni siquiera se ha leído o no ha entendido lo que postea!Oowada escribió:Nueva vía de recaudación para la DGT: los coches más grandes pagarán más por aparcar
La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa desvelando detalles de su plan de actualización del Reglamento de Circulación, de las medidas para reducir los accidentes en carretera y de las destinadas a disminuir las emisiones contaminantes en vehículos. Así, si ya se conocía que habría cambios en las etiquetas ambientales, ahora se ha notificado una nueva vía para limitar la entrada de los coches más pesados en las grandes ciudades.
Otra mas jajajajajaja pobre Dirección General de Tráfico que se gasta millones en proporcionarnos espacio y no pueden contener el tamaño de nuestros coches. Nadie piensa en ellos? es MUCHO COSTE!
Próximamente vienen los colores, seguro que los que llevamos un coche rojo pagaremos mas, porque yo que se, es un color demasiado violento o algo así.
[center]A seguir votando a la izquierda y que os sigan meando en la cara.[/center]
Copón con los más listos del corral
*Yendo a la noticia (que has trampeado como te convenía y sin link, claro), resulta que todo esto es, además, a propuesta (sin confirmación ni leches; en las revistas automovilísticas safan el tema con un "eso parece") de Susana Gómez, Subdirectora de Normativa de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
No he encontrado cuándo fue nombrada, pero el vídeo más antiguo que he visto es del 2014, año en el que gobernaba... un tal M. Rajoy.
Putísimo Iglesias, la izquierda se nos mea encima!!
La industria automovilística es vital para el sector industrial español, somos la segunda mayor fabrica de europa en fabricación de Vehículos. Genera una gran cantidad de trabajos cualificados y moviliza mucha pequeña industria alrededor de ella.hyte escribió:Supongo que será unpopular opinión, pero para mí gusto sobran demasiado los coches. Más allá de los accidentes (que anda que no le dedicamos recursos a la seguridad vial) y a la contaminación, es que ocupan demasiado. Hay demasiados coches, especialmente en las ciudades. Entiendo que es un invento muy útil, cómodo, versátil, blablabla, pero es que hay demasiados.
También, se supone que generan un montón de puestos de trabajo, sobre todo en España, pero vaya, lo veo un argumento un poco así. Genera puestos de trabajo, sí, pero a cambio también genera un montón de inconvenientes y perjuicios en la sociedad. En ese sentido sería mejor apostar por industrias menos perjudiciales.
No es mala idea lo de los colores eh. Seguro que dependiendo del color el coche absorbe más rayos de sol. Se lo propondremos a la DGT
Tampoco es eso, pero es cierto que es un problema que nos afecta a todos. Y si en algunos sitios se lo pasan por el forro o contribuyen a empeorar la situación, no le resta valor o eficacia a los esfuerzos que desde aquí podamos aportar. Yo nunca he sido fan del "y tú más". Porque de este modo sí que no se solucionará nunca el problema, sino que empeorará.Oowada escribió: Todo contamina, no podemos ser los únicos gilipollas del condado que priorice la contaminación a impulsar nuestra industria cuando tienes potencias mundiales pasándose por el forro cualquier atisbo de ecologismo. Si la reduces por miedo a contaminar un monte, detrás tienes a los chinos capaces de quemarlos enteros por la mitad de su coste de producción.
No suelo postear en estos temas pero siento curiosidad por saber quienes son los hijos de piiiiii que nombra. Gracias!Oowada escribió:
Me da igual la excusa que le pongan para venderte la propuesta (ahora toca pensar en el pl$net$) estos hijos de puta la pusieron sobre la mesa.
oker escribió:No suelo postear en estos temas pero siento curiosidad por saber quienes son los hijos de piiiiii que nombra. Gracias!Oowada escribió:
Me da igual la excusa que le pongan para venderte la propuesta (ahora toca pensar en el pl$net$) estos hijos de puta la pusieron sobre la mesa.
pues mira precisamente el que tuvo la idea de hacer algo así, ESE LO ES.oker escribió:No suelo postear en estos temas pero siento curiosidad por saber quienes son los hijos de piiiiii que nombra. Gracias!Oowada escribió:
Me da igual la excusa que le pongan para venderte la propuesta (ahora toca pensar en el pl$net$) estos hijos de puta la pusieron sobre la mesa.
El asunto es la comodidad. Aun en ciudad vamos mas a gusto en un SUV que en una "caja de cerillas".Jofureru escribió:Claro que si, las ciudades están llenas de SUV porque si, porque a la gente le apetece pillarse el coche más grande que hay en el concesionario para circular por la ciudad, porque aunque lo lógico sería tener un coche mas pequeño y adaptado a las calles de la ciudad, dejando los coches más grandes para el campo y terrenos donde SÍ lo necesiten, la incapacidad de separar la personalidad propia de la del coche que llevemos nos hace ir a por el más grande, porque así "he ganado". El coche propio para las ciudades es esto:
Y sobre todo entender que el coche es una herramienta, no un juguete, quien quiera jugar con el coche tiene pistas para correr, para nada necesitas dentro de la ciudad un coche con una potencia supersónica.
Es complicado porque el automovilismo está arraigado en nuestra cultura, y además a los hombres sobre todo se les inculca desde pequeño que el coche tiene que ir acorde con su personalidad, es más, las personalidades de muchos giran en torna al automovilismo, y como más pequeño te hace la vida, más grande quieres el coche, y así vamos, que tardas más en ir de la entrada de Barcelona al centro, que en recorrer los 30km previos.
Es que en la ciudad no entiendo quien se compra un coche, con la linea de autobuses metro etc.. que tenéis. Es otro mundo.Jofureru escribió:Claro que si, las ciudades están llenas de SUV porque si, porque a la gente le apetece pillarse el coche más grande que hay en el concesionario para circular por la ciudad, porque aunque lo lógico sería tener un coche mas pequeño y adaptado a las calles de la ciudad, dejando los coches más grandes para el campo y terrenos donde SÍ lo necesiten, la incapacidad de separar la personalidad propia de la del coche que llevemos nos hace ir a por el más grande, porque así "he ganado". El coche propio para las ciudades es esto:
Y sobre todo entender que el coche es una herramienta, no un juguete, quien quiera jugar con el coche tiene pistas para correr, para nada necesitas dentro de la ciudad un coche con una potencia supersónica.
Es complicado porque el automovilismo está arraigado en nuestra cultura, y además a los hombres sobre todo se les inculca desde pequeño que el coche tiene que ir acorde con su personalidad, es más, las personalidades de muchos giran en torna al automovilismo, y como más pequeño te hace la vida, más grande quieres el coche, y así vamos, que tardas más en ir de la entrada de Barcelona al centro, que en recorrer los 30km previos.
Chico, pues que queréis que os diga, no vine a decirlo aquí para no liarla y porque nunca se está uno 100% seguro, pero era muy obvio que lo que ha hecho Iglesias desde el minuto 1 no ha sido "una brillante decisión política", sino una dimisión. Supongo que albergaba ciertas expectativas, pero muy remotas. Y es entendible, ha tenido que hacer frente a una presión social 20 veces mayor que la de cualquier otro líder político de las últimas décadas, pero decepciona que no haya sabido estar a la altura de lo que se propuso, que era entrar al gobierno, y representar la dignidad que España no merece pero necesita. Para eso hubiera sido mejor dar un paso atrás hace mucho. Nada, una lástima. 
Preguntante más bien si el electorado a sabido estar a la altura. Porque vale que la derecha sea una masa de subnormalía y malpersonismo ilustrado. Pero la izquierda no nos quedamos atrás en numero de HESPAVILADOS, que quieren formar parte de la estirpe de los libres. Pero que me aspen si no repiten y le hacen la camita a todo lo que dice la caverna mediática de este putrefacto país.Rockorn escribió:pero decepciona que no haya sabido estar a la altura de lo que se propuso, que era entrar al gobierno, y representar la dignidad que España no merece pero necesita.
Que siiiii, que siempre tenemos la culpa nosotros.The Buddha escribió:Bueno, desde otro punto de vista, el análisis puede indicar que Pablo Iglesias llegó en el máximo momento de lucha popular, lo desmovilizó todo (más allá de Twitter) para entrar en las instituciones, y sus logros en el gobierno han sido muy limitados. Se va con la reacción envalentonada y la clase obrera desarmada, con la ultraderecha con poder político real y su partido camino de lograr los resultados testimoniales de los últimos años de IU.
OJO, no digo que sea su culpa, pero, en caliente, la herencia es bastante desoladora.
