Noticias destacadas (3ª Parte)

[Necros]

Muere Leslie Nielsen a los 84 años

El actor era conocido sobre todo por interpretar al detective Frank Drebin en la serie 'Agárralo como puedas'.

El actor Leslie Nielsen ha muerto esta medianoche a los 84 años de edad, debido a una neumonía. Nielsen, era conocido internacionalmente por sus películas, sobre todo por la saga "Agárralo como puedas". El cómico fue ingresado en el mes de noviembre en un hospital de Florida debido a una neumonía. Finalmente, sobre las 17:30h del 28 de noviembre, alrededor de medianoche en España, el actor ha fallecido en su cama del hospital, tranquilamente y rodeado de familia y amigos, según ha anunciado su sobrino, Dough Nielsen, a la radio CJOB.

Leslie Nielsen fue conocido principalmente por dar vida al detective Frank Drebin en la saga "Agárralo como puedas" y películas derivadas ("2001: Despega como puedas", "Esquía como puedas", "Acampa como puedas", "Espía como puedas"...).


El actor canadiense comenzó su larga carrera en televisión, con papeles en series como 'Alfred Hitchcock presenta', 'La nueva generación', 'Peyton Place' o 'El Doctor Kildare'. También participó en series conocidas como 'Hawaii 5-0', 'Las chicas de oro', 'Colombo', 'Se ha escrito un crimen', 'Los hombres de Harrelson', 'Vacaciones en el mar', 'Las calles de San Francisco' y 'M.A.S.H.', e interpretó al Coronel Francis Marion en la serie 'El mágico mundo de Disney'.

Todo cambió cuando interpretó al detective Frank Drebin en la serie cómica 'Agárralo como puedas, la serie original'. A partir de este momento Nielsen fue conocido mundialmente como uno de los grandes cómicos del siglo XX. Una de sus últimas películas, donde se interpretó a sí mismo, fue "Spanish Movie", donde compartió cartel con actores españoles como: Alexandra Jiménez, Silvia Abril, Michelle Jenner, Joaquín Reyes, Luis Zahera y Leticia Dolera, entre otros.

[FERNANDO_001]

Ahora mismo iba a mirar si habían puesto la muerte de Leslie por si no lo estaba, para publicarla yo.
Cuando me he enterado, he tenido una sensación extraña, yo le tenía mucho cariño a este actor que tanto me hizo reir desde que yo era pequeño, era un gran fan suyo, y enterarme de su muerte me ha entristecido muchísimo... Era uno grande en el cine, sobretodo en el campo de la comedia, nunca habrá alguien como él.
Descansa en paz Leslie...

[brook93]

También era uno de mis actores favoritos, pero siempre se van los mejores. Cómo a ti FERNANDO_001, a mi también me dio un nose qué en el estómago. Era un gran actor y parecía mejor personas. Seguro que se fue con una sonrisa en la cara al estar rodeado de sus amigos y su familia...
Request in pace

[Spandam]

Es una lástima. Sus películas, más allá de la calidad que tuviesen, eran muy "queridas" por el público. Te hacían reir por muy patético que fuesen.

Esté donde esté, que siga haciendo sonreir a la gente.

[Red]

Era uno de los grandes actores k por muy mayor k sea no te esperas ver k muera, es una lastima ya k he disfrutado muchisimo y me he reido con sus peliculas.

[Mithrandir]

Sin duda Leslie fue uno de los pioneros del humor absurdo, posiblemente el tipo de humor que más me hace reir. Se le echará un montón de menos (habra que hacer un maratón de aterriza como puedas en su honor)

[Duiken]

Una verdadera lástima. Pena me da que grandes del cine y del humor se vayan... era un buen actor y como dice brook93 se le veía buena gente también. Y miedo me da el cine del futuro... si los grandes se van qué nos queda? Las nuevas estrellas dejan mucho que desear.

84 años... almenos tuvo una vida larga y entretenida. Desde aquí mi pésame a família y fans, donde me incluyo.

[Capitan Pillo]

Es como si se muriese papa noel o algo así. Es hombre fue el tío divertido de miles de personas. Y la verdad no se le veía nada estropeado.


Les deseo mucha suerte a todos, contamos con ustedes

[beijabar]

Una lastima la verdad, yo también he disfrutado de su humor simple, genuino, y que a la vez es ya un clasico. Veia sus peliculas con mi madre cuando era un chiquillo y su cara siempre me trae buenos recuerdos de mi infancia. Descanse entre risas y aplausos.

[Akagami Nahue]

Nooo,dios,se me todavia tengo la piel de gallinda,no lo puedo creer,era unos de mispocos idolos este tipo,era un grande,una verdadera leyenda del humor internacional,pero bueno,supongo que ya era su tiempo.La verdad un hombre inolvidable,espeo que su trabajo no sea olvidado en mucho tiempo :'(
PD:gracias por subirlo,sino de seguro ni me enteraba

[Iceberg]

Hay 16 normas imprescindibles para hacer comedia...¡y yo no me sé ninguna.-Leslie Nielsen.

Que le vaya bien, allá donde se transforma la energía.

[Rey_pirata]

Por muy absurdas e irreales que eran las películas en las que aparecía siempre sabía cómo hacer reir y pasar un buen rato a la gente. Un pena que ya no esté. D.E.P

[Spandam]

Hay otros mundos, pero están en este

Spoiler: Mostrar

La vida es como una tortilla española. Si no hay huevos o patatas, no hay tortilla. Y si no hay oxígeno, carbono, hidrógeno, nitrógeno, fósforo y azufre, no hay vida. Al menos, eso se pensaba hasta hoy.

Un grupo de investigadores estadounidenses ha descubierto que se puede hacer tortilla sin huevos o, lo que es lo mismo, vida sin fósforo. Los científicos, liderados por Felisa Wolfe-Simon, han hallado en el lago supersalado Mono, en California, una bacteria capaz de sustituir el fósforo por arsénico, un elemento considerado hasta la fecha como un asesino. Todos los seres vivos conocidos, desde las jirafas a las bacterias que fermentan la leche para formar yogur, presentan mecanismos similares, pero el ser del lago Mono demuestra que hay otras maneras de vivir en la Tierra y, por extensión, en otros planetas.

El hallazgo, uno de los más importantes del año en el mundo de la ciencia, desvela una nueva forma de vida desconocida y obliga a replantearse la búsqueda de seres extraterrestres. “Esta historia no trata del arsénico en el lago Mono. Si algo aquí en la Tierra puede hacer algo tan inesperado, ¿qué más puede estar haciendo la vida y todavía no nos hemos percatado?”, reflexionaba en un comunicado Wolfe-Simon, del Instituto de Astrobiología de la NASA.

El lunes, la agencia espacial de EEUU adelantó que el jueves anunciaría “un hallazgo astrobiológico que cambiará la búsqueda de evidencias de vida extraterrestre”. A lo largo de la semana, Internet se llenó de rumores sobre la aparición de seres vivos en Marte y otras marcianadas. Finalmente, el anuncio no tumba nuestra supuesta soledad en el universo, aunque acerca ese momento.

Lo que sí hace el nuevo estudio, publicado hoy en la revista Science, es desvelar una posible “biosfera en la sombra”, como la llama Paul Davies, coautor de la investigación y colega de Wolfe-Simon en la NASA.

“Muy posiblemente estamos rodeados por formas de vida que no habíamos visto hasta ahora por el dogma brutal”, explica el catedrático de Microbiología de la Universidad Autónoma de Madrid, Ricardo Amils. Este investigador español, ajeno al estudio, ha trabajado en el lago Mono y ha colaborado en ocasiones con el equipo de Wolfe-Simon.

“Este equipo nos acaba de demostrar que lo de los seis elementos de la vida era una mentira podrida. La vida con arsénico u otros elementos puede ser una propiedad general que no hemos visto porque somos muy obtusos”, lanza Amils, que investiga junto a la NASA los microorganismos de las ácidas aguas de Riotinto, un ecosistema de Huelva considerado un hermano de la superficie de Marte.
Microorganismo capaz de alimentarse con arsénico

El equipo de Wolfe-Simon halló en agosto de 2008 en el lago Mono otro microorganismo capaz de alimentarse con arsénico, un veneno para la mayoría de los seres vivos. A partir de aquel descubrimiento, los científicos se preguntaron si, en un medio tan hostil como el lago Momo, algunos microorganismos podrían haber evolucionado para utilizar arsénico en lugar de fósforo. Y lo han encontrado.

Wolfe-Simon y sus colegas cultivaron bacterias de una cepa de la familia Halomonadaceae en su laboratorio y las alimentaron con arsénico. La investigadora esperaba encontrarse con una masacre al volver a observarlas en el microscopio pero, en lugar de eso, se topó con bacterias paseándose alegremente por la placa de Petri. “Me quedé sin respiración”, admite Wolfe-Simon, que ha mostrado su intención de venir a España a estudiar los microorganismos de Riotinto. El arsénico había sustituido al fósforo en las moléculas básicas de la vida: el ADN, el ARN y el ATP, la batería de la célula.

Hallazgo astrobiológico.

Interesante hallazgo, no solo porque rompe con un tabú científico que llevaba muchos años, sino porque como se comenta en la noticia, no limita la existencia de vida a determinados patrones de conducta, por así decirlo. ¿Y si en Titán, satélite de Saturno con una atmósfera similar a la del planeta Tierra en sus inicios, albergara algún ser vivo que se alimentase sustituyento un elemento que para nuestro entorno sería mortal por otro elemento "saludable"?

[brook93]

[MODO RATA DE LABORATORIO ON]Ese descubrimiento es bueno, pero no espereis ver a marcianos de tamaña medio alimentados por arsénico. Es un gran descubrimiento ya que las bacterias son capaces no de resistirlo, si no de sustituirlo en su ADN sin cambiar la composición de este (eso es debido a la cercanía en la tabla periódica). Esto da pie a buscar en otros planetas bacterias que se alimenten de este material.[MODO RATA DE LABORATORIO OFF]

[MODO SUPER FRIKI DE ONE PIECE Y MARCIANOS ON]¡¡¡Guaaaauuuuu!!! Marcianos que comen veneno, ¡como Magellan! [MODO SUPER FRIKI DE ONE PIECE Y MARCIANOS OFF]

Vaya, dos "modos" en un mensaje. Creo que ya es demasiado tarde para mí, me voy a convertir en un Spamer

[paco_7979]

La que se esta liando...

Defensa asume el control del tráfico aéreo en España para frenar el caos

El control del tráfico aéreo en España ha sido asumido directamente por el Ministerio de Defensa. Los militares han comenzado a desplazarse hacia los aeropuertos para asegurar los servicios y desbloquear el paro aéreo después del plante de los controladores civiles.

El Gabinete de crisis ha anunciado tres medidas urgentes que comenzarán a ejecutarse inmediatamente. En primer lugar, efectivos militares se trasladan a los cuatro centros de control que existen en España: Sevilla, Madrid, Barcelona y Canarias para asegurar su buen funcionamiento. En segundo, Defensa refuerza el personal de los nueve aeropuertos de uso mixto militar y civil: Villanubla (Valladolid), San Javier (Murcia), Salamanca, Talavera de la Reina (Toledo), Badajoz, León, Zaragoza, Albacete y Cuatro Vientos y Torrejón (Madrid). A ellos se desviarán vuelos civiles.

Como tercera medida de urgencia, coroneles del Ejército del Aire se han trasladado a las torres de control de los 10 aeropuertos civiles abiertos para asumir el mando. A sus órdenes quedarán los controladores civiles que hayan acudido a trabajar. A lo largo de la madrugada, los militares se incorporarán al resto de aeropuertos españoles, que son 47, para que por la mañana todos puedan estar operativos.

Acusaciones de desobediencia

El vicepresidente Alfredo Pérez Rubalcaba ha explicado en una comparecencia pública que se le exigirá a los controladores que se incorporen a sus puestos de trabajo. Si desobedecieran la orden o entorpecieran el buen funcionamiento en las torres de control, la Guardia Civil les abriría un atestado y podrían incurrir en un delito por el que les corresponderían hasta penas de prisión menor (entre seis meses y un día y seis años).

El Ejecutivo se ha visto obligado a la militarización del control aéreo ante el colapso generado por las "bajas masivas" del 70% de los controladores. Para poder tomar esta medida, que está prevista dentro de un decreto aprobado el mediodía del viernes por el Consejo de Ministros, el Ejecutivo ha publicado la norma de manera extraordinaria en el Boletín Oficial del Estado pasadas las 21.30. Además, el decreto especifica que también se permitirá realizar controles médicos a los controladores "de manera inmediata" para verificar que realmente no están en disposición de realizar sus funciones.

Progresiva incorporación de los controladores

Los exámenes médicos comenzaron a surtir efecto entre los controladores aúltima hora de la noche. Representantes del sindicato de controladores, USCA, comenzaron a pedir a los controladores que volvieran a sus puestos de trabajo y muchos de los vigilantes del aire se incorporaron en El Prat (Barcelona).

Según informa La Moncloa en su web, se "requiere a los controladores a la incorporación inmediata a sus puestos de trabajo y al cese en una actitud que está provocando fuertes perjuicios a los ciudadanos".

Las medidas se han hecho efectivas después de que el Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, el teniente general José Jiménez Ruiz, se haya unido al gabinete de crisis de Fomento del que también forman parte el vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, y la ministra de Defensa, Carme Chacón junto al consejero togado del cuerpo jurídico militar Poyato Ariza. José Jiménez Ruiz ha puesto en marcha el protocolo de emergencia.

Según informa AENA, el "abandono masivo y la falta de personal de controladores aéreos" ha obligado a cerrar, primero, el tráfico de aviones en Madrid-Barajas, Baleares y Canarias, los que concentran la mayor parte de operaciones, y luego se ha extendido al resto. Ante el colapso generado, ha recomendado a los pasajeros que no acudan a los aeropuertos, que han activado a su vez sus planes de emergencia y han dejado las zonas de servicios como cafeterías y restaurantes abiertas. También les han pedido que soliciten información a sus compañías o través de su página web. También han puesto a disposición de los afectados un número de teléfono: 902404704.

Al menos 250.000 afectados

Al menos 250.000 personas se han quedado sin poder viajar por el cierre de aeropuertos y hay miles de personas colgadas en los aeropuertos, según ha informado el presidente de AENA, Juan Ignacio Lema. Pero el número total de afectados aumentarán a buen seguro, ya que al menos Madrid, Barcelona, Madrid, Palma y Gran Canarias permanecerán cerrados hasta las 08.00, siempre y cuando no vuelvan los controladores, mientras algunas compañías como Iberia, Spanair, Vueling o Ryanair han cancelado sus vuelos hasta las 11.00 del sábado. Cerca de dos millones de usuarios tenían previsto coger un avión en este puente.

Las consecuencias de la situación es que los aviones que están en vuelo aproximándose a estos aeropuertos aterrizarán y el resto que ya están en el aire serán desviados. Por el contrario, ni puede despegar ningún vuelo de los centros cerrados ni ningún otro del extranjero que tenga como destino a la capital española, Baleares, Canarias y el resto de aeropuertos cerrados. La situación también está condicionando las rutas que sobrevuelan el espacio aéreo español, lo que hace que los problemas se extiendan a rutas internacionales. Según informan pasajeros afectados, los aviones que ya estaban de camino a las pistas de despegue han tenido que dar marcha atrás y sus ocupantes están siendo desalojados. Algunos de ellos han permanecido dos horas dentro de los aparatos.

Las bajas masivas de las que habla AENA han tenido lugar apenas dos horas después, en torno a las 17.00 (hora peninsular), de que el Consejo de ministros haya aprobado el decreto que regula su jornada laboral. La nueva norma incluye dos disposiciones por las cuales se militariza a los controladores en determinadas circunstancias, en las que pasan a depender de los mandos del Ministerio de Defensa. El texto reza así: "AENA deberá facilitar la inmediata aplicación de lo previsto en el artículo 4.4.a) de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, quedando sometidos los controladores de tránsito aéreo de la citada entidad a la dirección del Ministerio de Defensa, quien asumirá su organización, planificación, supervisión y control". "Ningún trabajador, órgano directivo u organización podrá dificultar o impedir la efectividad de dicha medida", agrega.

La otra, obliga a todos los controladores a someterse a reconocimientos médicos en el momento en el que se dan de baja. Además, también impide al colectivo computar dentro de sus horas de trabajo las bajas por enfermedad o los permisos familiares, una serie de modificaciones que han acabado por disparar la indignación del colectivo, que ha respondido multiplicando las bajas por motivos de salud.

En pie de guerra desde primera hora

Por la mañana, la directora de navegación aérea, Carmen Librero, mandó a los controladores una carta diciéndoles que de las 1.670 horas anuales que tienen que trabajar, todas deben ser de control efectivo. Esto es, que no podían contabilizar dentro de ellas los permisos o bajas, algo que se ha confirmado después en el decreto aprobado por el Consejo de Ministros. Unas horas después de recibir la comunicación, los controladores de Barajas y Baleares han adoptado lo que técnicamente se conoce como regulación rate 0, que solo se puede activar por razones de seguridad en los aeropuertos y equivale a estar "sin operaciones". Esto ha extendido los problemas al resto de la red nacional por su dependencia e interrelación con estos dos centros. Bajo este estado no se permiten despegues de aviones y sólo pueden aterrizar los que estén en aproximación final, ya que el resto debe de ser desviado.

El sindicato de controladores USCA, que ha reconocido que lo sucedido obedece a la aprobación hoy del nuevo modelo de gestión aeroportuaria, venía advirtiendo en las últimas jornadas que, tras un año de conflicto con el Ministerio por sus condiciones de trabajo, los ánimos en el colectivo estaban muy encendidos. También advertían de que cada vez les era más difícil controlar a sus afiliados, a los que hoy ha pedido "calma y serenidad". De hecho, a la misma hora que se confirmaban las bajas daban una rueda de prensa para afirmar que acataban el decreto. Por este motivo, descarta una huelga y asegura que la protesta ha sido "espontánea". Algunos miembros de este sector han mantenido una reunión "paralela" a la del gabinete de crisis con miembros de Fomento.

Lema, que acusa a los controladores de someter a "chantaje a la población española con el fin de mantener unos priviliegios que una ley aprobada en el Parlamento modificó", ha denunciado que los controladores "han abandonado masivamente sus puestos de trabajo" apenas dos horas después de iniciarse el turno de tarde, a las 17.00, aludiendo motivos de "incapacidad", en su mayoría con episodios de indisposición y mareos. Para AENA, que califica lo sucedido de "intolerable", se trata de una "comunicación de bajas concertadas y masivas" que se está produciendo en todos las dependencias, pero que ha tenido especial incidencia en Madrid y Baleares. Además, los trabajadores han exigido ser atendidos por médicos militares, lo que haría que el proceso fuese más lento. El presidente del organismo dependiente de Fomento ha explicado que los médicos del CIMA (Centro de Instrucción de Medicina Aeroespacial) se encuentran ahora en los centros de control para realizar reconocimientos para confirmar los motivos de las bajas. El regulador europeo Eurocontrol habla en su página web de "huelga encubierta", tal y como ocurrió el pasado verano.

Posible delito

AENA advierte a los controladores de que "la decisión de paralizar el tráfico aéreo en el país es de una extrema gravedad" que "además de constituir una falta muy grave que puede ser sancionada con el despido disciplinario", constituye "un delito según el artículo 409 del Código Penal". Este artículo dice: "Las autoridades o funcionarios públicos que meramente tomaren parte en el abandono colectivo o manifiestamente ilegal de un servicio público esencial y con grave perjuicio de este o de la comunidad serán castigados con la pena de muta de ocho a doce meses". En cambio, quien lo hubiese promovido, dirigido u organizado ese abandono pude ser castigado con "multa de ocho a doce mese y suspensión de empleo o cargo público por el tiempo de seis meses a dos años".

Este viernes era jornada de operación salida, tanto en las carreteras como en los aeropuertos, donde se iban a operar un total de 4.928 vuelos. En total se esperaba trasladar a 694.294 pasajeros. Hoy era la jornada de mayor concentración de tráfico del puente de la Constitución, ya que el miércoles, día de la operación retorno, se preveía un total de 4.524 vuelos para una oferta de 647.757 plazas. El jueves se preveían 4.217 vuelos, para 588.690 asientos. Mañana sábado, día 4, estaban planificados un total de 4.164 operaciones (634.644 pasajeros), frente a las 3.903 operaciones previstas para el domingo para trasladar a 588.048 viajeros. Ante el caos generado, algunas compañías como Ryanair han decidido cancelar 74 vuelos para hoy y mañana.

Madrid-Barajas tenía previsto recibir 1,27 millones de viajeros durante estos siete días, para los que hay programados un total de 7.950 vuelos, siendo el viernes y el jueves 9 de diciembre, los de mayor tráfico, con 1.282 vuelos y 1.212 operaciones, respectivamente.

Los pasos de la intervención militar

1º Ordenar a los controladores que acudan a sus puestos de trabajo. Si no cumplen la orden se enfrentan a graves delitos con penas, incluso penales.

2ª Abrir al tráfico civil la decena de aeropuertos militares que hay en España. En Madrid se habilitarán el de Torrejón y el de Cuatro Vientos.

3ª Desplazar a las torres de control de los aeropuertos civiles a coroneles que asuman el mando.

4ª El jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire seleccionará y decidirá cuáles son los vuelos prioritarios.

Fuente: el pais.

Ante esto, tengo que decir dos cosas:

-Creo que el gobierno ha actuado bien, pero esto se llega a hacer con el PP y mas de uno se escandalizaria y llamaria al PP los herederos de Franco y lindezas por el estilo.

-La portada del mundo.es es cojunuda:

Spoiler: Mostrar

Soy el unico que ha pensado en la escena de los helicopteros de apocalipsis now nada mas verlo??